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縱梁及門(mén)檻自動(dòng)化生產(chǎn)線駕駛室自動(dòng)化改造及產(chǎn)能提升焊裝下車(chē)體自動(dòng)化生產(chǎn)線焊裝車(chē)間J5車(chē)門(mén)、主焊線點(diǎn)焊機(jī)器人更新項(xiàng)目商用車(chē)前防護(hù)梁雙機(jī)器人焊接左車(chē)門(mén)總成焊接、主焊線駕駛室焊接項(xiàng)目400T螺栓頭熱墩上下料水輪發(fā)電機(jī)葉片曲面機(jī)器人自動(dòng)打磨高鐵車(chē)廂噴涂和輪對(duì)自動(dòng)壓裝項(xiàng)目空調(diào)自動(dòng)卸截止閥項(xiàng)目柔性生產(chǎn)線系統(tǒng)(無(wú)人車(chē)間)

駕駛室自動(dòng)化改造及產(chǎn)能提升


項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

    駕駛室自動(dòng)化改造及產(chǎn)能提升項(xiàng)目,基于客戶(hù)原有駕駛室機(jī)器人點(diǎn)焊線基礎(chǔ)上,增加工位夾具整體自動(dòng)切換系統(tǒng)、零件自動(dòng)上件系統(tǒng)、PICKUP輸送系統(tǒng)、車(chē)間管理系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線人員減配,信息化集成,大大提升了自動(dòng)化率。地板區(qū)域采用機(jī)器人搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)工位間零件傳遞,駕駛室總成區(qū)域采用滾床滑撬輸送系統(tǒng)。通過(guò)改造原有布局,增加新的機(jī)器人及焊鉗實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升。

關(guān)鍵技術(shù):

    機(jī)器人自動(dòng)化點(diǎn)焊、自動(dòng)上件定位系統(tǒng),生產(chǎn)管理系統(tǒng)、picku輸送。

實(shí)現(xiàn)效果:

    通過(guò)配置PICKUP、搬運(yùn)及上件機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化上件及零件自動(dòng)化輸送,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線人員減配,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能提升,改善產(chǎn)品質(zhì)量。建立車(chē)間信息化管理系統(tǒng)。